由于LSR的粘度較低，因此它在注射成型過程中，即使在注射壓力較低的情況下，填充流速也可以較快，但是為了避免空氣滯留，對模具通風(fēng)的要求更加嚴(yán)格?？偟膩碚f，現(xiàn)代LSR的快速硫化的循環(huán)時(shí)間更短（某些情況下循環(huán)時(shí)間不到20秒），為了充分利用這一特性，加工機(jī)械、注射成型機(jī)以及部件轉(zhuǎn)移系統(tǒng)等必須相互配合，作為一個高度集成的整體運(yùn)作。

冷流道成型

現(xiàn)代冷流道體系充分利用了LSR剪切變稀的性質(zhì)，真正達(dá)到了無浪費(fèi)，無毛邊成型。在過去的三到五年里，冷流道模塑在制造業(yè)中的優(yōu)勢地位急速上升，并導(dǎo)致橡膠產(chǎn)品的產(chǎn)量增加、廢品減少、勞動成本降低等良好的勢頭。

LSR不會在模具中收縮，這一點(diǎn)和熱塑性塑料類似。但是由于膨脹系數(shù)較高，加熱時(shí)會發(fā)生膨脹，冷卻時(shí)卻僅有微小的收縮。因此，部件通常不能在模具中保持準(zhǔn)確的側(cè)邊距，只有在表面積較大的空腔中才可以保持。

與熱流道模塑相似，在冷流道加工中，熱固LSR應(yīng)保持較低溫度和可流動性，以確保沒有物料的損失。這種加工方法*適用于在清潔的室內(nèi)環(huán)境中生產(chǎn)大小、結(jié)構(gòu)相似的大體積部件。理想模型是在人為因素影響*小的設(shè)備中晝夜不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，并逐步增大運(yùn)轉(zhuǎn)周期（日或周）。

目前所用的冷流道設(shè)備有兩種基本類型，即閉合系統(tǒng)和開放系統(tǒng)，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。注射循環(huán)中，閉合系統(tǒng)在每一個管道中都采用“開動銷”或“針形閥”來控制LSR橡膠的流量。而開口系統(tǒng)則根據(jù)注射壓力的大小，利用“收縮嘴”和閥門來控制物料的流量。

與開口系統(tǒng)相比較，閉合系統(tǒng)*典型的特點(diǎn)是在較低的注射壓力下進(jìn)行注塑。設(shè)備中可調(diào)控的“節(jié)流口”可以對不平衡的分流道以及物料的不同剪切變稀性能進(jìn)行微調(diào)。缺點(diǎn)是對某些給定大小的部件和模具，設(shè)備需作額外的調(diào)整。

開放系統(tǒng)利用通過噴嘴或者閥門的高剪切速率，在注射壓力降低時(shí)，進(jìn)行截流。一般情況下，開放系統(tǒng)的空腔填充時(shí)間要比閉合系統(tǒng)稍微短一些。開放系統(tǒng)由于分流道和噴嘴較小，空腔密度較高。分流道則要求自然平衡，并與物料本身的流變性能嚴(yán)格匹配。因?yàn)殚_放系統(tǒng)的流道尺寸較小，所以通常不用可調(diào)“節(jié)流口”，只需普通閥門就可以很好的控制流量，并獲得*佳的壓力點(diǎn)。

分模線

設(shè)計(jì)液體硅橡膠注射成型模具時(shí)，首先要考慮分模線的位置，因?yàn)榉帜＞€內(nèi)部需設(shè)置一些通道，利用這些通道完成通風(fēng)任務(wù)，通風(fēng)孔必須設(shè)置在注射物料*后到達(dá)的模具末端。預(yù)先考慮以上因素，有助于避免空氣的夾帶和焊接線邊縫強(qiáng)度的損失。

由于LSR的粘度低，所以必須確保分模型線的**度，避免出現(xiàn)毛邊。雖然如此，*終產(chǎn)品上的分模線清晰可見。部件的幾何形狀和分模線的位置還會影響脫膜過程。在部件設(shè)計(jì)中，輕微的根切有助于確保被塑部件與模具空腔之間堅(jiān)固的結(jié)合在一起。

收縮

雖然液體硅橡膠在注射成型過程中沒有收縮，但是由于硅橡膠具有較高的熱膨脹系數(shù)，因而在脫膜、冷卻后通常會有2％－3％的收縮。確切的收縮數(shù)據(jù)主要取決于物料配方，但是從加工的觀點(diǎn)來看，設(shè)計(jì)者如果在構(gòu)思的時(shí)候，預(yù)先對影響收縮的一些因素有所考慮的話，*后的收縮情況會有所變化，這些因素主要包括加工的溫度，物料脫膜的溫度，空腔壓力等。

另外要考慮的是注入口的位置，因?yàn)橥ǔＮ锪显诹鲃臃较蛏系氖湛s要比其垂直方向的收縮來得明顯些。另外，部件的尺寸也是一個影響因素，一般來說，部件越厚，收縮越小如果在實(shí)際應(yīng)用中要求二次硫化，則還要考慮額外增加0.5%－0.7%的收縮。

通風(fēng)

當(dāng)模具空腔關(guān)閉時(shí)，空氣滯留在內(nèi)，隨著LSR的注射，空氣首先被擠壓，接著逐漸被填料趕出空腔，由于LSR的粘度較低，空腔很快被填充。在快速填料過程中，如果空氣不能完全被趕出空腔，將會夾帶在硫化后的物料中（通常表現(xiàn)為沿部件周邊一圈白邊或是內(nèi)部光滑的小氣泡）。典型的通氣管道寬1－3mm，深0.004－0.005mm，現(xiàn)已成功應(yīng)用于生產(chǎn)中。

排除空腔滯留空氣的*佳方法，是在每一個注射成型循環(huán)中，采用抽真空的辦法將空腔中滯留空氣趕走。就是說，在設(shè)計(jì)分模線時(shí)確保模具密閉，真空泵通過模具開關(guān)下面的夾具將所有空腔抽真空。一旦真空度達(dá)到預(yù)想標(biāo)準(zhǔn)要求，立刻關(guān)閉模具，開始注射。

還有一種成功應(yīng)用的方法是，利用調(diào)節(jié)夾具力度達(dá)到趕走空氣的目的。制造者在夾具力較低時(shí)LSR填充至空腔的90％－95％，之后再將夾具力度調(diào)高，同時(shí)避免積壓液體硅橡膠溢出，產(chǎn)生毛邊。
注入口

一個合適的加工設(shè)計(jì)，既希望閥門的痕跡小而堅(jiān)固，又希望閥門的位置不易察覺，這是非常困難的。但是如果將閥門設(shè)置在非臨界區(qū)域或內(nèi)表面上，就可以避免很多麻煩，例如前面提到的，利用冷流道系統(tǒng)進(jìn)行LSR材料的注射成型就可以省去注入口痕跡的消除，從而避免了勞動集約型的生產(chǎn)過程和大量物料的浪費(fèi)。很多情況下，無注入口設(shè)計(jì)也將縮短循環(huán)時(shí)間。

如果采用冷流道系統(tǒng)，在熱空腔與冷流道之間設(shè)置有效的隔離溫度是十分重要的。如果分流道太熱，物料在注射前就開始固化，而如果冷卻太快的話，它會從模具閥門區(qū)域吸收過多熱量，防礙固化的完成。閉合系統(tǒng)的閥門或是開動銷，一般設(shè)計(jì)為0.5－0.8mm之間，以保證銷和它周圍流動的物料的活動空間。而開口系統(tǒng)中，噴嘴和閥門通常要小一些（0.2－0.5mm），這樣可以較好的控制流量。

對于低粘度的LSR來講，若是通過傳統(tǒng)注入口注入物料，例如潛伏式閥門或是錐形閥門，那么喂料直徑要略小些。（注入口直徑通常在0.2－0.5mm之間。）

脫模

除非是較特殊的配方，一般固化LSR容易粘在金屬表面上，這給脫模帶來了一定的困難。雖然如此，目前LSR橡膠的熱撕裂強(qiáng)度還是能夠滿足脫模要求的，在脫模后基本沒有損失。應(yīng)用*為普遍的脫模技術(shù)設(shè)備，包括分餾柱塔板，推頂銷和空氣推頂。其他應(yīng)用較多的方法包括滾筒掃除機(jī)，排除塔，和機(jī)器人操作。

使用推頂系統(tǒng)時(shí)，必須使推頂系統(tǒng)保持在相近的公差范圍內(nèi)。如果推頂銷和套管之間**過度，或是元件磨損時(shí)間過長，都會引起部件毛邊的出現(xiàn)。反錐形或蘑菇形推頂器的接觸壓比較大，可增進(jìn)系統(tǒng)的密閉性，因而功效很強(qiáng)。

模具材料

一般情況下，護(hù)圈板都是采用非合金加工鋼（no. 1.1730, DIN codeC45W）來制造的。由于模板要暴露在170℃－210℃的高溫下，所以應(yīng)該采用預(yù)回火的鋼材（no.
1.2312, DIN code 40 CrMnMoS 86）制造，以提高抗沖壓性能。具有空腔的模板*好采用耐溫性好的彈性熱鋼為材料。

針對像抗油品級這類高填充LSR材料，推薦使用更強(qiáng)硬的材料，例如鍍鉻鋼和粉末金屬都在這一應(yīng)用上有了較大的發(fā)展（鋼no.1.2379,DIN code X 155 CrVMo 12I）。在為研磨性物料制作模具時(shí)，要注意使用特別的插件或者其他可替換加工工具，這樣元件磨損后可以單獨(dú)替換，而不必更換整個模具。

模具空腔表面的優(yōu)劣對部件的品質(zhì)有重要的影響，簡單講，鑄好的部件會將模具空腔的原貌準(zhǔn)確的復(fù)制下來。拋光鋼對于透明部件顯得十分重要。表面經(jīng)過處理的鈦/鎳鋼具有很高的抗磨損能力，而PTFE/鎳更加容易脫膜。LSR材料在某種程度上具有研磨特性，因而*好不要選擇鋁質(zhì)材料。在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，選用*好的金屬材料，以便得到更好的相容性，同時(shí)便于由粗產(chǎn)品加工為*終產(chǎn)品。

溫度控制

LSR成型工藝中，典型的加熱方式是電加熱，通常采用電熱絲加熱器、加熱管或者加熱盤。LSR的一次型固化過程中，模具內(nèi)溫度的均勻分配是非常重要的。在大型模具中，*經(jīng)濟(jì)的加熱方法是“油溫控制法”。

用絕緣板包裹模具，也有助于減少熱損失。如果表面溫度下降過快，會使物料的固化速度降低，不斷抑制部件的釋放，影響部件的品質(zhì)。加熱器與分模線之間保留一段距離，可以大大避免模板的彎曲與變形，但是會使鑄好的部件出現(xiàn)毛邊。

如果模具是為冷流道系統(tǒng)設(shè)計(jì)的，那么在冷熱界面上必須有適合的隔離，這是必不可少的。像3.7165（Ti Al6V4）這樣的鈦合金，相比其他鋼材料來說，其熱導(dǎo)性能差，因此是冷熱隔離的良好材料。對于整體模具加熱體系，應(yīng)該在模具與模板之間放置絕緣層，把熱損失降低到*小。

模擬設(shè)計(jì)

LSR分流道系統(tǒng)中，LSR將均勻填充所有的模具空腔，在這樣的一個體系中，LSR分流道規(guī)劃的平衡顯得十分重要。采用電腦物流動力學(xué)模擬軟件來設(shè)計(jì)分流道閥門和通風(fēng)口，可以幫助模具的改進(jìn)，避免反復(fù)試錯法的高消耗。其實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以用填充研究來論證，但是，正確的模擬要求工程師對所注塑的LSR配方的機(jī)械反應(yīng)性能了如指掌。利用有限元分析法進(jìn)行部件設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)，可忽略高應(yīng)力區(qū)。

小結(jié)

予以恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)和規(guī)劃，LSR材料的注射成型是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)收益好，操作相對簡潔的生產(chǎn)工藝。充分理解注射成型與流程設(shè)計(jì)的原則，制造者即可在避免出現(xiàn)問題的同時(shí)，進(jìn)行高效生產(chǎn)，相信LSR出色的空腔填充性能和快速硫化特性，必將帶來高品質(zhì)、高產(chǎn)出的工業(yè)效應(yīng)。