以丙烯酸酯為主要單體經(jīng)共聚而成的一種合成橡膠，具有耐高溫、耐油、抗臭氧和耐紫外線輻照等特殊性能，是一種耐熱、耐油的特種橡膠。主要用作汽車和機車的各種耐熱耐油密封圈、襯墊和油封。
　　沿革 　1912年，德國人O.勒姆**研究了聚丙烯酸酯的硫化。1944年，美國的C.H.費希爾等開發(fā)了丙烯酸乙酯同2-氯乙基乙烯基醚共聚橡膠，1948年，固特裡奇化學公司將該產(chǎn)品工業(yè)化。1952年，美國單體公司開始生產(chǎn)丙烯酸丁酯與丙烯腈共聚的丙烯酸酯橡膠。1955年，日本東亞合成化學工業(yè)公司也生產(chǎn)了丙烯酸丁酯－丙烯腈共聚橡膠。為克服這種橡膠的低強度和低溫性能差等缺點，1975年美國**公司開發(fā)成功丙烯酸酯- α- 烯烴共聚橡膠,其典型代表是丙烯酸乙酯-乙烯無規(guī)共聚物和其後的丙烯酸乙酯-乙烯交替共聚橡膠。據(jù)悉,它們可在－40～175℃的燃料油環(huán)境中長期使用。
　　隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，丙烯酸酯橡膠產(chǎn)量迅速增長。1963年**產(chǎn)量為1300～1500t,1984年產(chǎn)量已增至7～8kt。
　　分類 　可按合成路線分兩類。一類是乳液聚合橡膠，其主要品種有丙烯酸丁酯-丙烯腈共聚物，丙烯酸乙酯-丙烯酸丁酯－第三單體（如氯代醋酸乙烯酯等）三元共聚物,如高溫膠和低溫膠等，有良好的耐熱、耐油性,但強度低（抗張強度約 15MPa）、低溫性能差（玻璃化溫度Tg為-15～-28℃）；另一類是丙烯酸酯與 α－烯烴的溶液聚合橡膠，產(chǎn)品強度高、低溫性能好(Tg為38℃)。
　　生產(chǎn)方法 　有兩種方法：①乳液法。采用陰離子型和非離子型混合乳化劑（如十二烷基硫酸鈉和烷氧基聚環(huán)氧乙烷），在水介質(zhì)中將丙烯酸酯(包括乙酯和丁酯)或丙烯腈等乳化，並用水溶性引發(fā)劑引發(fā)聚合。膠乳經(jīng)凝聚、 洗滌、 乾燥等工序即得乾膠。生膠的特性粘數(shù)【η】為 4～6。②溶液法。以鹵代烴（如二氯甲烷）作溶劑，偶氮化合物作引發(fā)劑，以路易斯酸作絡合劑，在約1MPa下使丙烯酸酯與α－烯烴（如乙烯）進行交替共聚，膠液經(jīng)凝聚、回收溶劑後，即得交替共聚橡膠。若采用過氧化物如過氧化**基醋酸叔丁酯作引發(fā)劑,於約180MPa下使丙烯酸乙酯與乙烯共聚,則所得橡膠為無規(guī)共聚物。交替共聚橡膠和無規(guī)共聚橡膠均有批量生產(chǎn)。溶液法的生產(chǎn)成本較高，工藝也較複雜，故大部分丙烯酸酯橡膠采用乳液法生產(chǎn)。

 丙烯酸酯橡膠（代號ACM）是飽和型主鏈結(jié)構(gòu)的特種橡膠，具有優(yōu)良的耐熱、耐油、耐臭氧、抗紫外線等性能，特彆適用於製作耐高溫（< 200℃）熱油、含硫及極壓添加劑的潤滑油類的橡膠製品。

       隨著科技進步和工業(yè)的發(fā)展，ACM在我國工業(yè)領域的作用已越來越受到重視，一些行業(yè)已逐步采用ACM這一新型膠種代替普通密封材料。為了推動我國ACM應用的步伐，我廠願與廣大用戶攜手合作，共同解決ACM應用中的技術(shù)難題，向用戶提供全方位技術(shù)服務，共創(chuàng)丙烯酸酯橡膠的輝煌。
 

型號	Am-100	Am-200	Am-300	Am-400
門尼粘度 ML (100,1+4)	30~50	30~50	30~50	25~45
灰分,%,≤	0·8	0·8	0·8	0·8
揮發(fā)物,%,≤	0·8	0·8	0·8	0·8
邵爾A型硬度,度	50~95	50~95	50~90	45~85
拉伸強度,Mpa	8~15	8~15	8~15	6~12
扯斷伸長率,%	150~500	150~500	150~500	100~400
1#標油體積變(150℃×70h),%,≤	5	10	10	-
3#標油體積變(150℃×70h),%,≤	18	25	25	-
壓變(B法,25%,150℃×70h),%,≤	50	50	50	50
壓變(B法,25%,170℃×70h),%,≤	60	60	60	-
脆性溫度,℃,≈	-15	-20	-30	-40